“綠巨人”肚里有哪些機巧?首列到疆“復興號”全劇透

來源:天山網  稿源時間: 2019-08-01

  天山網訊(記者任春香 喻義昌攝影報道)前兩天,昵稱為“綠巨人”的“復興號”由“和諧號”機車牽引著已經駛到了烏魯木齊,“復興號”動車組列車首次進入新疆,這標志著新疆鐵路進入“復興號”時代,想想就令人激動。

  那么,這個叫“綠巨人”的新款“綠皮車”車組內到底長啥樣,有哪些“高大上”的設計?7月31日,記者來到中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客車檢修基地,進入“綠巨人”車內探訪,為你提供車內全劇透。

  “綠巨人”全名為時速160公里CR200J型“復興號”動力集中動車組。

  顧名思義,“綠巨人”最高運營速度為每小時160公里。這款車型是為了替代現有普速列車而設計的,可以滿足現有普速鐵路的客運需求,在普通鐵路線上行駛,低能耗、性價比高。

  該型列車參照動力分散動車組進行優化設計,列車首尾兩端各有一個車頭,一端為動力車、一端為控制車,兩端均可駕駛,其動力集中在動力車上。

  “綠巨人”整列車共有8節車廂,定員720人。

  車身底色采用了國槐綠的配色,車體為流線型外形,內部服務設施設備與既有動車組基本一致。

  旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效。

  車內頂部的燈具設計為氛圍燈,淡淡的藍色讓旅客有了回家的感覺,燈光的亮度還可以調節。

  車廂內部箱體高,頂部到地距離4.4米,令人感覺車廂敞亮,人再多也不會感到壓抑。

  行李架比既有的普速列車位置更低一點,別小看這低了一點,可是大大方便了女性旅客收放行李。

  車廂高了,行李架低了,所以行李空間也相比更大了。

  相比既有的普速列車,“綠巨人”座椅更加寬敞,座椅間距增大,椅背還可以調節,減輕長途旅行的疲勞感,舒適性大大提升。

  一等座車廂以2+2形式設置座椅,而二等座車廂以2+3形式設置座椅。

  座椅不能旋轉,但均為對向座椅,一半面向車頭,一半面向車尾,車廂中間有小桌子。

  航空座椅的設計,使得每個座椅都有小桌板,一等座小桌板在一側扶手內,二等座小桌板則在椅背后。

二等座車廂座椅背后有小桌板。
一等座車廂小桌板在座椅一側的扶手里。

  每排座椅底部都配有電源插座,不僅有兩孔和三孔的插口,還有USB插口,小桌子旁邊也有插座,旅客途中使用電子設備等可隨時充電。

  旅途漫漫,玩個游戲看個電影,再也不用擔心手機沒電了。

  車內還提供Wi-Fi服務,“刷劇看片”不成問題。

  靠近過道一側的座椅,不僅設計了小衣帽鉤,還設計有一個小把手或者小凸起,列車行進中旅客行走時,一時站立不住,隨手就可抓住小把手站穩身體,這是個貼心的小設計。

座椅底下有插座。

  “綠巨人”的餐車是和二等座共用一節車廂,不僅有冰柜,還有冷藏展示柜、微波爐。

  列車沒有明火,加熱飯菜都靠微波爐。

餐車有冰柜和微波爐。

  衛生間有兩種,蹲便和坐便可供選擇。

  “綠巨人”充分考慮到殘疾人的出行,在餐車設有殘疾人專區,不僅座椅位置寬,還留有放輪椅的空間。

  車輛中段設置了殘疾人衛生間,座椅和馬桶邊均設置一鍵呼救的“SOS”緊急呼救按鈕,直通乘車服務人員。

  人性化的設計還在于貼心的母嬰衛生間的私密空間,嬰兒護理臺面為柔軟皮面,可放置嬰兒更換尿布,不用時可收起。

  車輛密封性進一步加強,車內感受到的噪音會更小,乘坐體驗也更加舒適。

  為了保持車廂內溫度的穩定和統一,車廂兩端還裝有溫度傳感器,自動調節車廂溫度。

  “綠巨人”實行全列禁煙,在車廂、衛生間等各處都設有煙感裝置,如果有人在車廂內吸煙,會引起煙感報警器報警,列車將降速,按照相關規定,行為人會被處罰款。

車廂兩端有溫度感應器。

  看著這么多“綠巨人”的內部設施,你是不是更加期待了?據了解,今后,“綠巨人”將通達天山南北,實現普速列車進入動車時代。感興趣的你可以繼續關注我們關于“綠巨人”的報道。

責任編輯: 李敏

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